[이데일리 김소연 기자] LG전자가 차량 내부의 각종 데이터를 연결하고 제어하는 통신모듈로 자동차 기능안전 분야 최고 등급을 획득했다. 해당 기술은 제네시스의 차세대 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GV90에도 적용됐다. 차량의 전자제어 기능이 복잡해지고 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환이 빨라지는 가운데 LG전자가 통신 기술뿐 아니라 안전성 측면에서도 경쟁력을 확보했다는 평가다.

LG전자는 최근 글로벌 시험·인증기관인 독일 TUV 라인란드로부터 차량 통신제어 모듈에 대한 자동차 기능안전 국제표준(ISO 26262) 최고 등급인 ‘ASIL D’ 인증을 획득했다고 8일 밝혔다. 차량 통신제어 모듈이 해당 등급을 받은 것은 업계 최초라고 회사 측은 전했다.

차량 통신제어 모듈은 차량 곳곳에 설치된 전자제어장치(ECU) 사이에서 정보를 전달하고 외부 통신망과의 연결을 담당하는 핵심 부품이다. 차량 상태를 파악하고 각종 제어 명령을 전달하는 것은 물론 원격제어와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 커넥티드카 기능도 지원한다.

LG전자가 차량 통신제어 모듈로 자동차 기능안전 최고 등급 인증을 획득하며 차량 통신제어 기술력을 인정받았다. 자동차 기능안전 국제표준 ISO 26262의 최고 등급인 ‘ASIL D’ 인증을 획득한 차량 통신제어 모듈이 적용된 차량 이미지. (사진=LG전자)

특히 제동과 조향처럼 운전자의 안전과 직접 관련된 정보도 처리하기 때문에 통신 오류나 시스템 고장에 대응하는 능력이 중요하다. LG전자는 제품 설계는 물론 소프트웨어 구현, 기능 검증 전반에서 ISO 26262가 요구하는 엄격한 기준을 충족했다.

ISO 26262는 자동차에 탑재되는 전기·전자 시스템의 오작동으로 발생할 수 있는 사고를 예방하기 위해 마련된 국제표준이다. 이 표준에서 사용하는 자동차안전무결성수준(ASIL)은 사고 발생 시 피해의 심각성과 위험 상황에 노출될 가능성, 운전자의 대처 가능성 등을 종합적으로 고려해 A부터 D까지 4개 등급으로 나뉜다.

이번에 획득한 ASIL D는 차량 전기·전자 시스템의 고장으로 발생할 수 있는 위험을 평가하는 기능안전 등급 가운데 가장 높은 수준이다. 관련 안전목표에 대해 1억 시간당 위험한 고장 발생 가능성을 1회 미만으로 관리하도록 요구하는 엄격한 기준이 적용된다.

자동차 산업이 기계장치 중심에서 소프트웨어와 전자제어 중심으로 바뀌면서 차량 내부의 방대한 데이터를 안정적으로 처리하는 기술도 완성차 업체의 핵심 경쟁 요소로 떠오르고 있다. 단순히 통신 속도를 높이는 것을 넘어 시스템에 문제가 발생하더라도 차량의 안전을 유지할 수 있는 기술이 중요해진 것이다.

LG전자가 차량 통신제어 모듈로 자동차 기능안전 최고 등급 인증을 획득하며 차량 통신제어 기술력을 인정받았다. 지난 5일 마곡 LG사이언스파크에서 LG전자 VS연구소장 이상용 부사장(왼쪽)과 TUV 라인란드 스벤 노박(Sven Nowak) 기능안전·사이버보안 글로벌 부사장이 기념 촬영하고 있다. (사진=LG전자)

이 모듈은 제네시스의 초대형 플래그십 전동화 SUV인 ‘GV90’에 탑재됐다. 글로벌 완성차 업체들이 차량용 전자부품의 신뢰성과 안전성에 대한 요구를 높이고 있다는 점에서 이번 인증은 LG전자의 추가 고객사 확보에도 긍정적으로 작용할 것으로 전망된다.

LG전자는 기존 텔레매틱스 사업에서 확보한 기술력을 바탕으로 차량 통신 솔루션을 확대하고 있다. 시장조사업체 테크인사이트 자료를 바탕으로 한 LG전자 자체 추정에 따르면 회사는 글로벌 텔레매틱스 시장에서 점유율 1위를 차지하고 있다.

최근에는 5세대 이동통신(5G) R16 표준을 적용한 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 업계 최초로 공급했다. 차량과 도로 인프라, 통신망을 연결해 사고 위험을 줄이는 차량·사물 간 통신(V2X) 기술 개발에도 속도를 내고 있다.

이상용 LG전자 VS연구소장 부사장은 “AIDV 전환을 위한 핵심 모빌리티 기술인 차량 통신제어 모듈을 비롯한 전장제품의 기능안전 기술을 지속 고도화해 나갈 것”이라고 말했다.